Uz suspenziju Zakona o radu i otkazivanje kolektivnih ugovora, radnik koji napusti tvrtku prije ispunjenja nametnutog dvogodišnjeg plana rada mora poslodavcu platiti penale. Najveću koristi od toga ima njemački automobilski sektor.

Niti jedna od velikih tvrtki koje rade ili namjeravaju raditi u Mađarskoj – Volkswagen, Daimler, Bosch, Opel-General Motors, kao i one koje predstavlja Američka trgovačka komora – nije imala ništa za reći o tome. Sve one prihvatile su nove uvjete iznimne neizvjesnosti i ucjenjivanja njihovih radnika.

Tijekom ožujka i travnja, vlada je objavila suspenziju Zakona o radu i prisilno otkazala kolektivne ugovore, opravdavajući ove odluke potrebom za obuzdavanjem pandemije.

Sada je svaki pojedini radnik s tvrtkom povezan putem pojedinačnog ugovora, o kojem predstavnici sindikata više ne mogu pregovarati.

Svi poslodavci sad imaju mogućnost jednostrano objaviti “vremenski raspored” svakog zaposlenika tijekom sljedeća 24 mjeseca; tvrtka može označiti koliko sati radnik mora odraditi tijekom sljedeće dvije godine. Ako se proizvodnja uspori radi Covida-19, radnik će nadoknaditi sate koje je izgubio kada se proizvodni ritam vrati u normalu tijekom sljedeće faze.

Ako radnik odluči napustiti tvrtku prije ispunjavanja “vremenskog rasporeda”, mora uplatiti tvrtki depozit u iznosu koji je jednak plaći koju bi primio do kraja svog “vremenskog rasporeda”. Na primjer, radnik koji želi otići nakon što je ispunio plan za samo dvanaest mjeseci iz svog vremenskog rasporeda mora poslodavcu platiti plaću koju bi zaradio u godinu dana!!!

To je obrnuto plaćanje. Ili, preciznije, vrsta dužničkog ropstva za zaposlenike: moraju platiti kako bi bili slobodni. 

Cijeli članak možete pročitati na: poslovni.hr

Foto: Pixabay