Automobilsko tržište već se nekoliko godina nalazi u tranziciji. Iako se očekivalo kako će elektrifikacija uzeti puno veći zalet, pokazalo se kako stvari nisu tako jednostavne te će trebati puno više vremena da se riješe dobro poznati izazovi vezani uz cijene, doseg, punjenje i infraskturu za punjenje.

Situacija nije ista na svim tržištima pa tako u Kini popularnost električnih automobila raste velikom brzinom, dok je u Europi, suprotno nekim ranijim očekivanjima, prošle godine zabilježen pad prodaje električnih automobila. Kolika je i dalje potražnja za automobilima s motorima s unutarnjim izgaranjem, kao i hibridima najbolje možemo vidjeti po Toyoti.

Japanska je kompanija petu godinu zaredom prodala najviše automobila na svijetu te su prošle godine prodali 10,8 milijuna, u što su uključeni i njihovi brendovi Daihatsu, Hino i Lexus. Iako su i dalje vodeći na globalnom tržištu, u odnosu na 2023. zabilježili su pad prodaje od 3,7 posto. Ako gledamo samo Toyotu i Lexus, prodali su oko 10,1 milijun automobila, također uz blagi pad. Na drugom mjestu nalazi se Volkswagen koji je prodao nešto više od 9 milijuna vozila, no također uz pad prodaje i to od 2,3 posto.

Ono što je posebno zanimljivo vezano uz Toyotu i vrstu vozila koje su prodali prošle godine jest da su od ukupnog broja vozila, prodali samo nešto više od jedan posto potpuno električnih vozila. 

Cijeli članak pročitajte na zimo.hr.

Image by WorldInMyEyes from pixabay.