Na snagu stupa regulativa za infrastrukturu alternativnih goriva.

Električni automobili na cestama su postali realnost, kako u čitavoj Europskoj uniji tako i samoj Hrvatskoj, a kao najveći izazov za postojeće i buduće vlasnike e-vozila postavlja se infrastuktura. Zbog toga je nužno prilagođavati svekoliku tehnologiju novoj zelenoj agendi u kojoj će e-punionice imati jednu od središnjih uloga kao i povećanje autonomnosti EV vozila. Iako se u Hrvatskoj tehnologijom projektiranja, izgradnje i održavanja punionica bavi više tvrtki, neke od njih su i multinacionalni igrači poput Hrvatskog telekoma u sustava njemačkog T-Coma, a neke pak manji igrači, poput zagrebačkog CEV Technologiesa koji razvija model e-mobilitija, smart energy solution.

60 kilometara

iznosi razdaljina na kojoj je potrebno postaviti punionice na TEN-T koridorima

Prvi dio regulative AFIR obvezuje EU članice da postave punionice u ekvivalentu snage 1,3 kW za svako registrirano potpuno električno vozilo te 0,8 kW snage za svako plug-in hibridno vozilo. Krajem svake godine, počevši od sljedeće godine, ovaj uvjet mora biti ispunjen prema rastu broja registriranih električnih i plug-in hibridnih vozila. “Hrvatska je sredinom ove godine brojala oko 5850 registriranih električnih vozila i oko 3000 plug-in hibridnih vozila pa bi, prema trenutnoj situaciji, morala postaviti punjače ukupne snage 10.005 kW. To je ekvivalent 200 brzih punionica sa 50 kW snage ili 100 ultra-brzih punionica sa 100 kW snage”, objasnio je Hrvoje Prpić, predsjednik Strujnog kruga. S obzirom na to da broj registriranih električnih vozila značajnom brzinom raste, zahvaljujući ovoj regulativi može se očekivati da će sukladno tome rasti i broj punionica.

Cijeli članak možete pročitati na: poslovni.hr

Foto: Pixabay