Suočene s rastućim troškovima i problemima u nabavi, zrakoplovne kompanije i radionice za tehničko održavanje u Sjevernoj Americi sve se više oslanjaju na rabljene i neoriginalne dijelove kako bi avioni mogli letjeti.

Takve alternative novim originalnim dijelovima uz certifikate da su sigurni, zasad čine tek djelić od procijenjenih 35 milijardi dolara koji se godišnje troše na rezervne dijelove, no prodaja raste, piše Reuters.

Smirivanjem pandemije i oporavkom potražnje dobavljači zrakoplovne industrije pod povećanim su pritiskom da ispune nove narudžbe u uvjetima manjka radne snage i problema u proizvodnji. Rast troškova i nedostatna količina novih dijelova odgađaju popravke zrakoplova i mogle bi se preliti u povećane cijene karata.

Cijeli članak možete pročitati na: poslovni.hr

Foto: Pixabay