Kineska proizvodna aktivnost smanjila se u kolovozu uglavnom zbog virusne verzije delte, jer su luke u Kini zatvorene ako se pronađe samo jedan slučaj zaraze, što ima još gore posljedice za globalno gospodarstvo od ovogodišnjeg zatvaranja Sueskog kanala.

Kineske su vlasti početkom kolovoza djelomično zatvorile treću najveću svjetsku kontejnersku luku nakon što je jedan od radnika zaražen koronavirusom.

Loša je to vijest uoči ključne sezone shoppinga u već ionako dramatičnoj situaciji na svjetskim brodarskim tržištima.

Sve dolazne i odlazne kontejnerske usluge na terminalu Meishan u luci Ningbo-Zhoushan zaustavljene su do daljnjeg zbog ‘poremećaja sustava’, navodi se u priopćenju luke.

Zatvoreni terminal čini oko 25 posto kontejnerskog tereta kroz luku, izračunao je sigurnosni savjetnik GardaWorld, koji je rekao da bi ‘obustava mogla ozbiljno utjecati na rukovanje teretom i transport’. Njemački Hapag-Lloyd AG priopćio je da će doći do kašnjenja u otpremi robe prema Europi.

Cijeli članak možete pročitati na: seebiz.eu

Foto: Pixabay