Europski stručnjaci upozoravaju i na procjene da bi, u slučaju da sav današnji promet postane električni, bilo potrebno 2,3 puta više električne energije nego što se danas proizvodi

Kina je najveće svjetsko tržište električnih automobila, kojim trenutačno dominiraju domaći proizvođači, poput BYD-a i Nia. Američka tvrtka Tesla već ima jednu svoju tvornicu u Kini, a planira i tvornicu baterija. Također, njemački VW planira veću prisutnost na ovom tržištu.

Kada će sve biti na struju?

S druge strane, u Europi i SAD-u još uvijek dominiraju benzinska i dizelska vozila. Iako je postignut značajan napredak u usvajanju električnih vozila, posebice hibridnih vozila, mreža za punjenje i dalje ostaje najveći problem.

Cijeli članak možete pročitati na: net.hr

Foto: Pixabay